⭕️ Las lecturas imprescindibles de hoy
España va a vaciar su hucha fiscal_ Shell insiste en que no quiere comprar BP_ China se queda casi con todo el ladrillo gallego_ El modelo de jets compartidos_ Krispy Kreme se despide de McDonald’s_
¡Buenos días!, hoy es 26 de Junio y estos son los cinco temas imprescindibles sobre negocios, finanzas y tecnología que debes conocer para no quedarte atrás.
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ECONOMÍA
⭕️ Minuto 1 - España va a vaciar su hucha fiscal para pagar pensiones durante décadas.
No lo dice tu cuñado, lo dice la Comisión Europea: la presión sobre el sistema de pensiones en España va camino de récord. Desde ahora hasta 2050, el país asignará una media del 41% de lo recaudado en impuestos al pago de pensiones públicas. Solo Portugal e Italia andan cerca en esta peculiar competición de gasto.
Las cuentas no cuadran del todo porque, según Bruselas, los ingresos no subirán al mismo ritmo que las obligaciones. España verá un aumento de 11,1 puntos en la proporción de gasto destinado a jubilaciones respecto a los ingresos fiscales. Y por si fuera poco, a partir de 2044 se convertirá en el país con mayor desembolso en esta categoría dentro de la UE, desbancando a Italia hasta que Luxemburgo tome el relevo en 2066.
El dato. Entre 2022 y 2050, España invertirá un 2,5% más del PIB en pensiones públicas.
COMPAÑÍAS
⭕️ Minuto 2 - Shell insiste en que no quiere comprar BP pese a las filtraciones.
Los rumores de que una petrolera quiere absorber a otra vuelven a escena con fuerza: Shell ha salido a desmentir cualquier charla sobre la compra de BP, a pesar de los informes que apuntan a una operación de 60.000 millones de libras. La posible fusión entre ambas podría marcar un hito histórico, con implicaciones en el valor de mercado británico que superaría ampliamente los 200.000 millones de libras. Pero, de momento, Shell se aferra a su versión: "pura especulación", dicen.
Al mismo tiempo, BP no atraviesa su mejor momento. Su valor ha caído casi un 33% en el último año y ni su plan de recorte de inversiones verdes —unos 4.000 millones de libras— ni las promesas de retorno a los combustibles fósiles han logrado tranquilizar a los inversores. Incluso el fondo Elliott ha entrado en escena buscando una reforma total. ¿Y la situación interna? Dimisiones, despidos y tensión en la sala de juntas.
El dato. BP planea despedir al 5% de su plantilla global, lo que equivale a varios miles de empleados.
COMPAÑÍAS
⭕️ Minuto 3 - China se queda casi con todo el ladrillo gallego de Grupo Puentes.
No es un capítulo más de Monopoly, pero China Road and Bridge Corporation está a punto de hacerse con casi todo el tablero de Grupo Puentes. Tras controlar el 66,54% desde 2020, ahora va por el 32,77% restante en manos de la familia Otero, que aún conserva una silla en la mesa gracias a una sociedad intermedia. El acuerdo de hace cinco años ya preveía esta opción de compra, que se ha activado con las últimas cuentas anuales.
En 2024, los ingresos de Puentes volaron hasta los 434,6 millones de euros, un 26,6% más que el año anterior. El músculo financiero no se queda ahí: el EBITDA se acercó a los 20 millones y la tesorería se duplicó. Aunque exportan mucho (más de la mitad de la facturación viene de fuera), siguen presentes en obras emblemáticas en España como la ampliación de Atocha. Y sí, Chile y Panamá les siguen comprando puentes como si no hubiera un mañana.
El dato. En 2020, Grupo Puentes facturaba 115 millones de euros; en 2024 llegó a 434,6 millones.
NEGOCIOS
⭕️ Minuto 4 - El modelo de jets compartidos gana fuerza entre viajeros premium y empresas.
Cada vez más usuarios de aviación ejecutiva están abandonando la propiedad total de aviones privados y adoptando esquemas de participación fraccionada. Empresas como NetJets, que gestiona más de 1.000 aviones, permiten a sus clientes adquirir una opción del avión a cambio de un uso anual determinado, cubriendo así solo una fracción de los gastos operativos tradicionales.
En 2024, el número de salidas internacionales de jets compartidos aumentó un 11%, según WingX, en contraste con la caída general del 0,2% en el sector privado. Firmas como Flexjet están invirtiendo con fuerza, encargando 182 nuevos aviones por valor de 7.000 millones de dólares. Este formato ofrece ventajas logísticas clave, incluyendo el uso de hasta 5.000 aeropuertos en EE. UU., frente a unos 500 de la aviación comercial.
El dato. Adquirir una participación mínima en un jet de NetJets implica una inversión inicial de 1 millón de dólares y unos costes operativos anuales cercanos a 325.000.
COMPAÑÍAS
⭕️ Minuto 5 - Krispy Kreme se despide de McDonald’s tras un desayuno poco rentable.
La ilusión duró poco: esa idea de pedirte una Big Mac con una rosquilla glaseada ha llegado a su fin. Krispy Kreme ha decidido retirar sus productos de unos 2.400 locales de McDonald’s en EE.UU. ¿La razón? Las cuentas no cuadran. Aunque la alianza arrancó en marzo de 2024 con ambiciones de cubrir las 13.500 franquicias para 2026, el plan ha resultado ser más azúcar que beneficios.
En el último trimestre, la empresa reportó pérdidas netas de 33 millones de dólares y ya acumula tres trimestres seguidos en rojo. Incluso suspendió su dividendo. En vez de seguir invirtiendo en una expansión costosa, ahora buscará crecer en supermercados y cadenas internacionales con alto tráfico. Mientras tanto, McDonald’s no pierde el apetito: seguirá apostando fuerte por su menú matinal, aunque sin rosquillas.
El dato. Las acciones de Krispy Kreme se dispararon un 39 % el día que se anunció la colaboración en 2024.
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