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Meta y ByteDance están preparando versiones televisivas de sus plataformas estrella. Según fuentes cercanas, ambas compañías estarían desarrollando apps optimizadas para pantallas grandes, siguiendo los pasos de YouTube, que ya acumula 9,4 millones de suscriptores con su servicio para smart TV. La idea no es competir con Netflix, sino mantenerte enganchado también en el sofá.

Instagram apostará por los Reels como principal reclamo, mientras TikTok planea vídeos de mayor calidad para conquistar ese nuevo territorio. Ninguna de las dos ha firmado acuerdos con canales tradicionales por ahora. TikTok ya probó suerte con una app de TV en 2021, pero pasó sin pena ni gloria. Eso sí, ahora suena más en serio: “El salón es una frontera nueva que nos tomamos muy en serio”, confesó su director global de producto la semana pasada.

Desembolsa 2.200 millones de euros para quedarse con Ceconomy, matriz de MediaMarkt. La china ha lanzado una oferta pública de adquisición a 4,60 euros por acción, y ya tiene asegurado el 32 % del capital, incluyendo a la familia fundadora, que conservará un 25,4 %.

¿Objetivo? Expandirse en Europa sin tocar tiendas ni despedir a nadie. JD promete mantener empleos, estructura y marcas intactas durante al menos cinco años, respetando convenios y gobernanza. Ceconomy suma más de 1.000 tiendas en 11 países, y JD ya tiene músculo logístico en Alemania, Francia, Reino Unido y otros mercados clave. El CEO de Ceconomy lo tiene claro: quieren liderar la transformación del retail europeo, no solo seguirla. Y con JD detrás, tecnología y velocidad no les van a faltar.

Ni inflación, ni aranceles, ni competencia china: Lamborghini está en su mejor momento. En el primer semestre de 2025, la marca italiana entregó 5.681 coches, un 2 % más que el año pasado, marcando su mayor cifra histórica para ese periodo. Ingresó 1.620 millones de euros en seis meses, mientras otros fabricantes de lujo como Mercedes-Benz o Porsche encadenan caídas de ventas.

Y por si fuera poco, acaba de presentar su tercera bestia híbrida: el Temerario HPEV, con 920 CV y aceleración de 0 a 100 en 2,7 segundos. El nuevo modelo completa su gama electrificada junto al Revuelto y el Urus SE. Su motor V8 biturbo ya deja atrás a rivales como el Ferrari 296 GTB y el McLaren Artura. ¿Precio? Aún sin confirmar, pero todo apunta a que empezará por los 250.000 euros. Poca broma con vender velocidad cuando el mercado frena.

La cadena cierra el capítulo de sus locales 100% digitales. Starbucks eliminará entre 80 y 90 tiendas diseñadas exclusivamente para pedidos móviles, un formato que lanzó en 2019 y que eliminaba sillas, mesas y charlas para centrarse en la rapidez. Fue una respuesta al auge del delivery y al consumo sin contacto, pero ahora la estrategia da un giro.

Con seis trimestres seguidos de caída en ventas comparables, la empresa busca reconectar con los clientes recuperando lo que la hizo popular: la experiencia de cafetería. Eso incluye nuevas tiendas con espacio para sentarse, un rediseño más cálido, y hasta notas escritas a mano en los vasos. El 31 % de los pedidos ya son móviles, pero el CEO reconoce que el modelo solo-para-recoger se ha vuelto demasiado frío. Lo próximo: locales más pequeños, con menor coste de construcción y hasta 32 asientos. Bienvenido de nuevo, sofá..

Para Axel Dumas, el mayor enemigo de Hermès no es la inflación, sino los revendedores de bolsos Birkin. El CEO de la maison francesa arremetió contra quienes compran estas piezas por hasta 12.000 dólares solo para revenderlas al doble, diciendo que “le amarga el humor” y que impiden atender a su clientela de verdad. Según él, esas compras especulativas distorsionan la experiencia que la marca quiere ofrecer.

A pesar del mal humor de su jefe, Hermès no tiene mucho que lamentar. En el segundo trimestre de 2025, la firma elevó sus ventas un 9%, impulsada por los modelos Birkin, Kelly y Constance, que siguen arrasando incluso en tiempos de desaceleración del lujo. Ni siquiera las demandas por prácticas "anticompetitivas" ni las imitaciones baratas, como la versión de Walmart por 78 dólares, parecen ensombrecer el aura de exclusividad que Hermès defiende con uñas y dientes.

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